بعد انقطاع عن رحلات الربع الخالي لمدة سنتين بسبب وباء كورونا، فقد تجدد لقائنا بتلك الصحراء الرائعة لهذا الموسم من خلال رحلة قصيرة لمدة ثلاث ايام
الرحلة كانت بتنسيق مجموعة البر من موظفي ارامكو في الظهران على ان تكون الوجهة جنوب حرض لمنطقة الشلفا وموقع سقوط النيزك (الحديدة). الهدف الرئيسي للرحلة اضافة الى الاستمتاع بالأجواء البرية، هو البحث عن رؤوس الاسهم والحراب التي كان يستخدمها الانسان في العصر الحجري كأدوات صيد للأسماك في البحيرات القديمة او لصيد الطرائد التي كانت ترد تلك البحيرات
تم لقاء المشاركين في الرحلة والبالغ عددهم 14 سيارة في الموقع المحدد قرب محطة غزالة جنوب هجرة ام اثلة ليلة الجمعة على ان تنطلق المجموعة صباح الجمعة باتجاه المناطق المحددة من قبل منسق الرحلة
السيارات المشاركة في الرحلة كانت 4 لاند كروزر وشاص غمارتين و 2 أف جي و 2 برادو و 2 سوكويا و 3 رنجلر وقد انطلقت جميعا من موقع التخييم الساعة 9:30 صباح من خلال الطريق الممهد جنوبا بأتجاه الشلفا. بعد قطع مسافة 30 كم انفصل وبشكل مفاجئ عامود توازن الدرقسون لاحد سيارات الرنجلر مما ادى به الى الانعطاف المفاجئ شمالا. لحسن الحظ لم تكن سرعته عالية ولم يكن فيه سيارات قادمة من الاتجاه المقابل. بعد تقييم الوضع تبين انه سبب الانفصال هو انحلال الصامولة بسبب المطبات وتم معالجة الامر بأن تطوع احد المشاركين للبحث عن تلك الصامولة وبالفعل وجدها على مسافة 2 كم والتي تبين انها غير اصلية. بعد ارجاع العامود وشد الصامولة تم اتخاذ القرار بأن تترك السيارة في مكان آمن خلف أحد الكثبان الرملية والرجوع لها في طريق العودة وان يلتحق صاحبها بأحد المشاركين لتجنب تكرار المشكلة في عمق الصحراء
واصلت المجموعة الطريق في اجواء جميلة جدا والتوقف بين الفينة والاخرى عند البحيرات القديمة للبحث عما تكتنزه تلك القيعان من ادلة على انها كانت تعج بالحياة قبل عصور خلت، ولك مجتهد نصيب
العدد الهائل للسيارات المشاركة ووجود الكثير من الاطفال ومحدودية الخبرة لدى الكثير من المشاركين كان له اثر سلبي في سرعة الحركة والتنقل اضافة الى مضاعفة الجهد المبذول من قبل قائد الرحلة للسيطرة والقيادة، الا ان ذلك لم يحد من الاستمتاع بالأجواء البرية
الوصول الى الحديدة كان ضمن اهداف الرحلة وقد عقد العزم للذهاب للموقع في ثاني ايام الرحلة (يوم السبت) عند الظهر لأن قائد الرحلة كان يعتقد بأن المسافة المتبقية للوصل تقارب 49 كم، لكن هذا لم يكن دقيقا. فبحسب معلومات واحداثيات امتلكها عن الموقع من زيارات سابقة تبين ان المسافة المتبقية 102 كم. حينها تحدثت لقائد الرحلة وأطلعته على الامر، فرجع للجي بي اس الخاص به ليتبين له صحة كلامي، حينها نصحته بأن يتأكد ان جميع الاعضاء لديهم ما يكفي من وقود وأنهم قادرين على مواصلة السير بصورة حثيثة وأفضل لأن الكثبان الرملية باتجاه الحديدة تزداد صعوبة ونعومة
حينها قرر قائد الرحلة الغاء الذهاب الى الحديدة لأن ما شاهده في اليوم ا لسابق من مستوى الخبرة لدى المشاركين لن يمكنهم من الوصول والعودة في الوقت المناسب على الاقل، فضلا عن المشاكل التي قد تحدث مع وجود الكثير من الاطفال وقد كان قرارا صائبا
لذا استعضنا عن الذهاب للحديدة بالذهاب الى بير فاضل وبالبحث عن المزيد من البحيرات القديمة للبحث عن المزيد من رؤوس السهام والحراب
من الفعاليات الجميلة في هذه الرحلة كان التصوير بجميع انواعه وخصوصا بطائرات الدرون التى كانت توجد عند ثلاث اشخاص من المشاركين اضافة طبعا الى فعاليات شبة النار والتجمع حولها للحديث وتبادل المعلومات والخبرات وهذا ايضا من ميزات الرحلات بصورة عامة ورحلات الربع الخالي بصورة خاصة
لا شك ان رحلات الربع الخالي تعتبر وسيلة رائعة للتعرف على شخصيات جديدة عن قرب، لكن لهذه الرحلة ميزتها الخاصة جدا بالنسبة لي اذ اتاحت لي فرصة التعرف على شخص مميز ورائع وغير متوقع. فهذا الشخص ليس فقط رائع في اخلاقه ورائع في خبرته في الرحلات والسفر ورائع في استعداده وتجهيزه ورائع في تواضعه، بل تبين ان هذا الرجل تربطني به علاقة نسب ورحم. لا ابالغ اذا قلت ان هذا الرجل جعل من كل ساعة قضيتها في هذه الرحلة تشع بالحيوية والنشاط المنقط النظير، فهو يستيقظ من ساعات الفجر ويقوم بشب النار واعداد القهوة العربية والقهوة الاجنبية والشاي ويجلس بأريحية ونشاط وبجانبه التمر وكله شوق بأن يشاركه اي من اعضاء الرحلة ليشاطره تلك اللحظات الجميلة ويقدم له وبتواضع فنجان قهوة أو شاي. كما ان لهذا الشخص ميزة اخرى مهمة جدا في الرحلات وهي تصدره لتقديم المساعدة دون طلب، فهو الشخص الذي ذهب للبحث عن الصامولة عندما انفصل عامود توازن الدرقسون للرنجلر في بداية الرحلة وهو نفسه من قام على تركيبها، هذا عدى المساعدة في اخراج السيارات من الغراز
غادر الفريق موقع التخييم صباح الاحد بتركيز البحث عن البحيرات التي تقع على طريق العودة كسبا للوقت، لكن تخلل ذلك الكثير من الرابضات التي تسببت في غراز بعض سيارات المشاركين محدودي الخبرة مما استهلك الكثير من الوقت والجهد ومؤثرا على الوقت المخصص للبحث عن بحيرات
رحلات الربع الخالي اي كان نوعها وهدفها تتطلب العديد من المهارات وعلى المتصدر لقيادة أي مجموعة للقيام برحلة لتلك الصحراء المقفرة ان يكون ملم بها ومن تلك المهارات حسن اختيار المشاركين لاتمام الرحلة بصورة ممتعة وآمنه
اختتمت الرحلة بالتوقف لأخذ السيارة الرنجلر التي تعطلت في بداية الرحلة وبعدها استضافنا امير هجرة أم اثلة لبعض الوقت في مجلسه لشرب القهوة وتبادل اطراف الحديث. بعدها غادر الجميع مجلس الامير منهين رحلة مفعمة بالمتعة والاستكشاف
رحلة جميلة و تقرير مميز و ان كنا نتمنى ان نكون معكم في هذه الطلعة المميزة
نسال الله لكم الموفقية
نسأل الله لنا ولك التوفيق وشكرا للأطراء والزيارة
ان شاء الله تسنح الفرصة للقائكم وتنسيق رحلة مماثلة